بريد إلكتروني: [email protected]
محطة تكسير الجرانيت لمجاميع الطرق السريعة: كيفية الحصول على مكعب, حجر جيد التدرج
تضع مشاريع الطرق السريعة والطرق السريعة متطلبات صارمة على الجودة الإجمالية. يعد استخدام الجرانيت كمادة خام ميزة كبيرة لأنه صلب ومتين, ولكن فقط إذا كان مصنع التكسير الخاص بك يمكنه إنتاج مكعبات, حجر جيد التدرج مع تقشر منخفض والتصاق جيد مع الأسفلت والخرسانة. يجد العديد من المشغلين أن الجرانيت الخاص بهم "قوي جدًا" ولكنه لا يزال يفشل في مواصفات الطرق السريعة عالية الجودة بسبب سوء شكله, غرامات عالية, أو تدرج غير مستقر. يشرح هذا الدليل كيفية تصميم وتشغيل معدات تكسير الجرانيت خصيصًا للطرق السريعة والطرق, مع التركيز على متطلبات الاستخدام النهائي, ليس فقط المعدات.
ما تحتاجه مشاريع الطرق السريعة من ركام الجرانيت?
قبل اختيار الكسارات, يجب أن تفهم ما يريده مهندسو الطرق السريعة ومصانع الأسفلت/الخرسانة من الجرانيت الخاص بك:
- شكل الجسيمات الجيد (انخفاض التقشر والاستطالة)
- تعمل الجزيئات المكعبة أو المستديرة قليلاً على تحسين الضغط, استقرار, والأداء السطحي.
- التدرج المتحكم فيه (منحنيات متدرجة بشكل جيد)
- النسبة الصحيحة للخشنة, واسطة, والكسور الدقيقة ضرورية للخرسانة الإسفلتية الكثيفة والطبقات الأساسية.
- ينظف, مادة تسيطر عليها الغبار
- يؤثر الغبار الزائد على التصاق المادة الرابطة وتصميم المزيج; هناك حاجة لبعض الغرامات, ولكن الكثير منها ضار.
- القوة الميكانيكية والمتانة
- الجرانيت قوي, لكن ممارسات التكسير السيئة يمكن أن تنتج ضعفًا, جزيئات متشققة متناهية الصغر.
لذلك يجب على مصنع الجرانيت الموجه للطرق السريعة أن يأخذ في الاعتبارشكل + تدرج + نظافة, ليس فقط الحمولة.
أدوار الكسارة الموصى بها لمجموعات الجرانيت على الطرق السريعة
على عكس خطوط الإنتاج العامة للبناء, تعتبر مجاميع الطرق السريعة أكثر حساسية لشكل الجسيمات, لذا فإن التركيز على أدوار المعدات مختلف أيضًا.
أساسي: كسارة الفك PE - القوة والقدرة
- مقابض كبيرة, صخور الجرانيت الصلبة وتوفر إنتاجًا مستقرًا.
- يضبط نسبة التخفيض الأساسية ويجهز التغذية للآلات الموجهة نحو الشكل.
- مفتاح القوة طويلة المدى والتكلفة المنخفضة للطن.
يمكنك الرجوع إلى أفضل كسارة الفك للجرانيت للحصول على معلومات حول كيفية اختيار نموذج الكسارة الرئيسية ومعلماتها.
ثانوي: كسارة مخروطية - تخفيض وتدرج متحكم فيه
- يوفر سحق ضغط مغلفة, وهو الأفضل للتحكم في التشققات والحجم الثابت.
- يساعد على إنتاج منتج وسيط جيد (على سبيل المثال, 0-40 مم) مع تقشر منخفض نسبيًا مقارنة بسحق الفك فقط.
- مثالية باعتبارها العمود الفقري الرئيسي قبل التشكيل النهائي.
إذا كنت تريد رؤية أمثلة لأنواع التجاويف المختلفة وتكوينات خط الإنتاج, يمكنك القراءة آلة كسارة الجرانيت و 200 تصميم مصنع تكسير الجرانيت TPH
الثلاثية / تشكيل: التأثير أو VSI – شكل منحدر الطريق السريع
- تأثير رمح أفقي (HSI) وتأثير العمود الرأسي (الجميع) تستخدم الكسارات لتحسين الشكل المكعب وضبط التدرج.
- للطرق السريعة والطبقات العليا من الأسفلت, غالبًا ما تُحدث مرحلة التشكيل الفرق بين الركام العادي والمتميز.
- يجب أن يكون حجمها واستخدامها بعناية في الجرانيت, لتجنب التآكل الشديد وإنتاج الغرامات المفرطة.
كيف يمكننا تقليل التآكل والتكلفة مع الحفاظ على شكل الجسيمات? الجواب هو كيفية تقليل التآكل و التكلفة لكل طن.
جداول تدفق الجرانيت النموذجية لتكسير مجاميع الطرق السريعة
1. قاعدة الطريق السريع والقاعدة الفرعية (التركيز على القوة والتدرج)
المنتجات المستهدفة:
- 0– 31.5 مم أو 0-40 مم من الحجر المسحوق للطبقات الأساسية وطبقات القاعدة الفرعية.
مخطط انسيابي نموذجي:
- المغذي الاهتزازي ← الكسارة الفكية PE ← الكسارة المخروطية ← الغربال الاهتزازي ← مخروط إعادة التدوير ← المخزون النهائي.
النقاط الرئيسية:
- يقوم الفك والمخروط بمعظم العمل; قد لا تكون مرحلة التشكيل ضرورية إذا كانت المواصفات تسمح بتقشر أعلى.
- التركيز على التحكم في التدرج عبر اختيار الشاشة وCSS المخروطي, حفظ الغبار ضمن المواصفات.
2. مسار سطح الطريق السريع والأسفلت (التركيز على الشكل والالتصاق)
المنتجات المستهدفة:
- 5-10 ملم, 10-20 مم, 10– الركام الممتاز 25 مم للطبقات السطحية الإسفلتية والخرسانية.
مخطط انسيابي نموذجي:
- المغذي الاهتزازي → بايس → كسارة مخروطية → شاشة تهتز → تشكيل VSI أو HSI → الشاشة النهائية → المخزونات.
النقاط الرئيسية:
- استخدم المخروط لإنشاء منتج متوسط جيد التصنيف.
- أرسل الكسور المحددة عبر VSI/HSI لتحسين الشكل; تجنب تمرير جميع المواد خلال مرحلة التشكيل للتحكم في التآكل والغرامات.
- التحكم بدقة في نسبة الحشو والغبار (على سبيل المثال, 0-3 ملم) لتتناسب مع احتياجات تصميم الخلطة الإسفلتية.
3. الطريق السريع المشترك + سوق البناء العام
المنتجات المستهدفة:
- مزيج من الركام الإسفلتي الممتاز والركام الخرساني/الأساسي العادي.
مخطط انسيابي نموذجي:
- مماثلة للحالة 2, ولكن مع خيارات التجاوز: يمكن لأجزاء معينة تخطي التشكيل والذهاب مباشرة إلى أسواق البناء, بينما تمر الكسور ذات القيمة العالية فقط عبر VSI/HSI.
النقاط الرئيسية:
- استخدم البوابات والناقلات المخصصة لتوجيه الأحجام المختلفة إلى مخزونات محددة.
- السماح بالمرونة لتغيير ما يتم تشكيله بناءً على الطلب في السوق ومستويات الأسعار.
كيفية ضبط مصنع الجرانيت الخاص بك لمواصفات الطريق السريع?
العديد من العملاء لديهم سؤال: “لدي بالفعل خط إنتاج الجرانيت, لكن شكل الحبوب وتدرجها لا يفي بمتطلبات الطريق السريع أبدًا.” يمكننا تقديم خطة تحسين قابلة للتنفيذ:
- ضبط أنواع CSS والغرفة
- يمكن أن يؤدي CSS المخروطي الأكثر إحكامًا إلى تحسين الشكل ولكنه قد يزيد من الغرامات; العثور على التوازن عن طريق اختبار إعدادات مختلفة.
- فكر في تغيير الغرفة المخروطية من الخشنة جدًا إلى المتوسطة أو الناعمة للتحكم بشكل أفضل في نطاقات الركام على الطرق السريعة.
- تشكيل انتقائي
- إرسال نطاقات حجم معينة فقط (مثل 8-16 ملم, 10-20 مم) من خلال التأثير/VSI; تجاوز الآخرين لتقليل التآكل وتجنب الإفراط في التكسير.
- تحسين الشاشة
- ضبط فتحات الشاشة بدقة, ميول سطح السفينة ومعلمات الاهتزاز لتحقيق منحنيات تدرج سلسة وتقليل "الخطوات" في توزيع الحجم.
- إدارة الغبار والحشو
- استخدم مجمعات الغبار أو خطوط إنتاج الرمل المخصصة للتحكم في كمية 0-3 مم التي تدخل المنتجات الرئيسية.
- يمكن بيع الحشو الزائد بشكل منفصل أو استخدامه في تصميمات مزيج محددة إذا سمحت الجودة بذلك.
حالة مشروع الطريق السريع: من مصنع الجرانيت العام إلى خط الطريق السريع
- الوضع الأولي:
- مصنع الجرانيت الموجود: فك + مخروط + شاشة.
- تنتج بشكل رئيسي 0-5, 5-20, 20– ركام 40 ملم للإنشاءات العامة, لكن التقلبات مرتفعة للغاية بالنسبة لعقود الطرق السريعة.
- إجراءات الترقية:
- أضف واحدة الجميع كمرحلة تشكيل لجزء 5-20 ملم.
- اضبط CSS المخروطي واستبدل شبكات الشاشة لتحسين التدرج.
- تنفيذ فحص مسبق أفضل والتحكم في الغبار.
- نتيجة:
- انخفاض مؤشر التقشر في الأحجام الرئيسية.
- قادرة على إنتاج مجاميع أسفلتية متميزة والفوز بطلبات الطرق السريعة ذات القيمة الأعلى دون تغيير الفك الأساسي.
أسئلة وأجوبة حول تكسير الجرانيت للطرق السريعة والطرق
1. هل أحتاج دائمًا إلى VSI أو كسارة صدمية لإنتاج مجاميع الجرانيت عالية الجودة للطرق السريعة؟?
ليس دائما. للطبقات الأساسية والقاعدة الفرعية, فك مصمم بشكل جيد + مخروط + يمكن أن يلبي إعداد الشاشة العديد من المواصفات. لكن, للطبقات العلوية من الأسفلت والخرسانة عالية الجودة التي تتطلب تقشرًا منخفضًا جدًا وشكلًا ممتازًا, غالبًا ما تكون مرحلة تشكيل VSI أو HSI ضرورية لتحقيق جودة متسقة.
2. هل يمكنني استخدام نفس مصنع الجرانيت لتزويد مشاريع الطرق السريعة وأسواق البناء العادية؟?
نعم. من خلال تصميم مسارات فحص والتفاف مرنة, يمكنك إرسال بعض الكسور من خلال تشكيل مجاميع الطرق السريعة المتميزة أثناء بيع الأحجام الأخرى مباشرة كأحجار بناء عامة. تساعدك هذه الإستراتيجية المختلطة على تحقيق أقصى قدر من إجمالي استخدام المصنع وإيراداته.
3. ما هو أكبر خطأ عند تصميم مصنع الجرانيت لمجاميع الطرق السريعة?
من الأخطاء الشائعة التركيز فقط على إجمالي الأطنان في الساعة وتجاهل الشكل, تدرج, والتحكم في الغبار. يؤدي هذا إلى ظهور نبات قوي على الورق ولكنه لا يستطيع اجتياز اختبارات جودة الطرق السريعة. من الأفضل أن يتم التصميم انطلاقًا من المنتجات النهائية المطلوبة بطريقة عكسية، أي تحديد الأحجام المستهدفة, حدود التقشر, ومزج التصاميم أولا, ثم اختيار الفك, مخروط, التأثير/الكل, والشاشات وفقا لذلك.
